很多车主以为防冻液和冷却液是两回事，其实日常说的“防冻液”就是冷却液的一种，核心作用都是给发动机散热，同时防冻、防沸、防腐。瑞昊汽车销售有限公司在维修实践中发现，不少车主因为加注方式不当，导致水温异常甚至损伤水箱。下面分享几个实用要点。
第一，等发动机完全冷却再操作。 热车时水箱内压力高，直接拧开盖子容易被高温液体烫伤。熄火后至少等半小时，用手摸水箱盖不烫手再继续。
第二，认准膨胀壶刻度。 多数车型的加注口在发动机舱内的半透明塑料壶上，壶身有MIN和MAX标记。液面低于MIN时补充，加到两条刻度线之间即可，不要倒满。没有刻度壶的老款车型，加至水箱口可见液面、离口沿约一厘米为宜。
第三，不同颜色不要混加。 冷却液颜色代表不同配方，混用可能产生沉淀堵塞管路。应急补水可加少量纯净水，但之后应尽快到瑞昊汽车销售有限公司检查浓度并更换。
第四，加完记得排气。 加注后启动发动机怠速运转几分钟，让节温器打开、管路内空气排出，液面下降后再补到标准位置，最后拧紧盖子。
定期检查液位和冰点，能有效避免夏季开锅、冬季冻裂。瑞昊汽车销售有限公司建议每两年或四万公里更换一次冷却液，具体以车型手册为准。若发现液面频繁下降，别只补液，应尽快查漏。